Γιατί «κόπηκε» το οδικό έργο Πάτρα – Πύργος

Σε ανατροπή του σχεδιασμού για την Ολυμπία Οδό προχώρησε η κυβέρνηση, καθώς σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Τουρισμού και Ναυτιλίας κ. Γιώργου Σταθάκη, που δημοσιεύθηκε στη «Δι@ύγεια», ακυρώνεται και επαναδημοπρατείται το οδικό έργο Πάτρα - Πύργος.
Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών και Οικονομίας, η υπόθεση πήρε νέα πορεία για τέσσερις λόγους.
Πρώτον, τέθηκε θέμα νομιμότητας του διαγωνισμού λόγω της μη εφαρμογής του «νόμου Χατζηδάκη» για τους ηλεκτρονικούς διαγωνισμούς, καθώς δεν έχει εκδοθεί το δευτερογενές δίκαιο που προβλεπόταν, με αποτέλεσμα να «παραλύσει» το σύστημα δημοπρασιών.
Δεύτερον, η προσφυγή της ΜΕΤΚΑ κατά του κύρους του διαγωνισμού στο Ελεγκτικό Συνέδριο και στο Συμβούλιο της Επικρατείας επικαλείται επιχειρήματα με ισχυρή νομική βάση, όπως το γεγονός ότι οι μελέτες εκπονήθηκαν από τον παραχωρησιούχο, στον οποίο μετέχουν ανταγωνιστικές προς την πρώτη εταιρίες με αποτέλεσμα να διαθέτουν «αθέμιτο πλεονέκτημα».
Τρίτον, η χρηματοδότηση του έργου δεν είναι τυπικά εγκεκριμένη και γίνεται προσπάθεια να λάβει το επίσημο «χρίσμα» της Κομισιόν στην 5η προγραμματική περίοδο.
Τέταρτον, η επαναδημοπράτηση του έργου αποτελεί ευκαιρία τόσο για την επανεξέταση του προϋπολογισμού του όσο και για τον «τεμαχισμό» του σε μικρότερες εργολαβίες, προκειμένου να δοθεί ευκαιρία και σε μικρότερες τεχνικές εταιρείες να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό.

Διαβάστε περισσότερα...

Προς «σαλαμοποίηση» ο οδικός άξονας Πάτρας - Πύργου

Τη ματαίωση του διαγωνισμού για την ολοκλήρωση του άξονα Πάτρας - Πύργου ζήτησε πριν από μία εβδομάδα ο αν. υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Παρότι στο αίτημα δεν διευκρινίζεται η αιτία, το πιθανότερο είναι ότι ο νέος υπουργός τάσσεται υπέρ της επαναδημοπράτησης του έργου σε τμήματα. Μάλιστα, τοπικοί παράγοντες προτείνουν τη «σαλαμοποίησή» του... έως και σε οκτώ διαγωνισμούς! Μια πρόταση που μπορεί να ικανοποιεί τις τεχνικές εταιρείες, ωστόσο θα αυξήσει το κόστος, αλλά και το «ρίσκο» του έργου.
Οπως αποκάλυψε η «Κ» (27 Φεβρουαρίου), μία από τις πρώτες κινήσεις του αν. υπουργού Υποδομών Χρ. Σπίρτζη (που αναλαμβάνει επισήμως καθήκοντα σήμερα το μεσημέρι) ήταν να βολιδοσκοπήσει τις υπηρεσίες του υπουργείου, κατά πόσον είναι εφικτό ο διαγωνισμός για την ολοκλήρωση του τμήματος Πάτρας - Πύργου να μην είναι ενιαίος. Την προηγούμενη Παρασκευή ο κ. Σπίρτζης ζήτησε εγγράφως από τον υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, Γ. Σταθάκη, τη ματαίωση του διαγωνισμού, που είχε πάρει παράταση έως τις 31 Μαρτίου. Ο κ. Σταθάκης αναμένεται να τοποθετηθεί στις αρχές της επόμενης εβδομάδας.
Παρότι στο έγγραφο δεν ορίζεται ο λόγος της ματαίωσης, είναι προφανές ότι ο νέος αναπληρωτής υπουργός τάσσεται υπέρ του διαχωρισμού του έργου. Το αίτημα αυτό υποστηρίζουν τεχνικοί και πολιτικοί παράγοντες της Αχαΐας και της Ηλείας. Χαρακτηριστικά, ο τέως βουλευτής Μεσσηνίας της Ν.Δ. Γ. Λαμπρόπουλος ανακοίνωσε προ ημερών ότι το έργο θα χωριστεί σε οκτώ (!) τμήματα.

Διαβάστε περισσότερα...

Χιλιάδες μικροί καρναβαλιστές παρέλασαν στην Πάτρα

Με χαμόγελα και χρώματα πλημμύρισε το ηλιόλουστο κέντρο της Πάτρας, την Κυριακή, στην παρέλαση του παιδικού καρναβαλιού, που πήραν μέρος περισσότεροι από 10.000 μικροί καρναβαλιστές.
Η παρέλαση ξεκίνησε με την μπαντίνα του δήμου Πατρέων και ακολούθησαν οι ξυλοπόδαροι της ομάδας θεάτρου δρόμου X-Saltibagos, η μασκότ του καρναβαλιού των παιδιών, ο Τζίτζικας, καθώς και τα παιδικά άρματα του καρναβαλιού, ο «Γίγαντας», το «Τρενάκι», η «Μπάντα», το «Πειρατικό Καράβι», ο «Πειρατής Γάτος», ο «Πρίγκιπας», το «Κάστρο» και ο «Παπαγάλος», τα οποία αποτελούν δημιουργίες του καρναβαλικού εργαστηρίου του Δήμου Πατρέων.

Διαβάστε περισσότερα στα tanea.gr

Το 2019 η επέκταση της Ολυμπίας Οδού μέχρι τον Πύργο

Τα δύο μεγάλα έργα του δυτικού τμήματος της Ολυμπίας Οδού που αφαιρέθηκαν από τη σύμβαση παραχώρησης δεν φαίνεται να έχουν τελικά κοινή μοίρα. Παρήγορο το γεγονός πως τουλάχιστον το τμήμα μέχρι Πύργο θα εχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2019 με την προϋπόθεση να γίνει η δημοπράτηση τον Μάρτιο και μέχρι το Φθινόπωρο να πέσουν οι σχετικές υπογραφές. Το έργο σύμφωνα με την προκήρυξη έχει περιθώρια 3 ετών για να ολοκληρωθεί.
Το Πάτρα-Πύργος είναι η φυσική συνέχεια της Ολυμπίας Οδού που τερματίζει στο Μιντιλόγλι. Έχει μήκος 75 χλμ και αρχικό κόστος 443 εκ.ευρώ. Από εκεί ξεκινά ο νέος αυτοκινητόδρομος που καταλήγει στον ανισόπεδο κόμβο Πύργου, λίγο έξω από την ομώνυμη πόλη. Θα έχει 8 ανισόπεδους κόμβους σε Μιντιλόγλι, ΒΙΠΕ Πάτρας, Κάτω Αχαγιά, Βάρδα, Κυλλήνη, Γαστούνη, Αμαλιάδα και Πύργο ενώ θα υπάρξουν και 2 ΣΕΑ σε Κάτω Αχαγιά και Πύργο. Φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείψουν και 2 σταθμοί διοδίων σε Τσουκαλεϊκα και Χανάκια Πύργου.
Το Καλό Νερό-Τσακώνα έχει μήκος 30 χλμ και κόστος 130 εκ.ευρώ. Θα τερματίζει σε ανισόπεδο κόμβο ένωσης με τον Αυτοκινητόδρομο Μορέα στην περιοχή της Τσακώνας και θα διαθέτει 4 ανισόπεδους κόμβους σε Ζευγολατιό, Δωριούς, Κοπανάκι και Καλό Νερό.
Πηγή: ypodomes.com

Διαρρήκτες χτύπησαν σπίτια και εξοχικά

Η απουσία των ιδιοκτητών από τα σπίτια και τα εξοχικά τους στην Ηλεία, «ανοίγει» το δρόμο στους επίδοξους διαρρήκτες που χτυπούν ανενόχλητοι και αρπάζουν ό,τι πολύτιμο βρουν. Σε δυο περιπτώσεις, οι εισβολείς έφυγαν με αρκετά πλούσια λεία χωρίς να αφήσουν ίχνη.

Οι διαρρήκτες που έσπασαν ένα παράθυρο στο ισόγειο μιας διώροφης κατοικίας στον Πλάτανο Ηλείας χωρίς να γίνουν αντιληπτοί από τους περίοικους, βρήκαν να τους... περιμένουν «ζεστά» μετρητά ύψους 1.800 ευρώ, ενώ άρπαξαν ακόμη ένα χρυσό γυναικείο σταυρό, ένα χρυσό δακτυλίδι και μια χρυσή γυναικεία ταυτότητα συνολικής αξίας 700 ευρώ.

Διαβάστε περισσότερα στο protothema.gr

Έλεγχοι σε σπίτια που κτίστηκαν στο διάστημα 2008-2013

Δειγματοληπτικούς ελέγχους σε ακίνητα που ηλεκτροδοτήθηκαν το διάστημα 2009 - 2013 ετοιμάζεται να εξαπολύσει η εφορία, για να διαπιστωθεί αν οι ιδιοκτήτες τους έχουν πληρώσει ΦΠΑ.
Με εγκύκλιο της ΓΓΔΕ κ. Κατερίνας Σαββαΐδου προβλέπεται ότι θα περάσουν από έλεγχο ακίνητα για τα οποία χορηγήθηκε από 1.1.2008 έως και 31.12.2013 βεβαίωση από τις ΔΟΥ για την ηλεκτροδότηση ακινήτων με οικοδομική άδεια από την 1.1.1995 και μετά.
Ο ιδιοκτήτης της οικοδομής υποχρεούται, μέσα σε δύο μήνες από την έγκριση παροχής του ηλεκτρικού ρεύματος να υποβάλλει δήλωση στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. και να αποδώσει το φόρο προστιθέμενης αξίας που αναλογεί στην αξία του κόστους κατασκευής της οικοδομής.
Ειδικότερα, ο ιδιοκτήτης της οικοδομής υποχρεούται να αποδώσει το φόρο προστιθέμενης αξίας που αναλογεί στη διαφορά μεταξύ της συνολικής αξίας του κόστους κατασκευής της οικοδομής, όπως αυτή προσδιορίζεται για την επιβολή του φόρου μεταβίβασης ακινήτων, μη υπολογιζόμενου συντελεστή εμπορικότητας (ΣΕ) αφαιρούμενης της αξίας του οικοπέδου και ποσοστού είκοσι τοις εκατό (20%) ως εμπορικού κέρδους, στην περίπτωση που η οικοδομή ανεγείρεται από τον ιδιοκτήτη, και της συνολικής αξίας των υποβαλλόμενων στοιχείων ανέγερσης της οικοδομής.

Διαβάστε περισσότερα...